多项运营数据创新高！这家数字货运平台实力何来？

近日，中国数字货运第一股满帮集团发布2023年第四季度及全年业绩报告。报告显示，2023年全年满帮营业收入和净利润均创历史新高。报告期内实现营业收入84.4亿元，同比增长25.3%；非美国会计准则下实现净利润约28亿元，同比增长100.4%。
此外，满帮集团多项运营数据创新高，过去12个月的履约活跃司机数量达388万。2023年全年，履约订单达1.6亿元，同比增长33.4%。
俯视满帮集团大楼。受访单位供图
作为国内最大数字货运平台，通过数字化趋势推动物流行业转型升级，平台经济借助数字经济蓬勃发展，实现了物流业供给侧结构性改革和降本增效。
早上8点是发货高峰期，广东、江苏、山东是发货大省；山东、河北、河南三省是司机车牌地域分布前三……3月25日，记者走进满帮一楼展示大厅，一块大型led电子显示屏映入眼帘，这便是满帮集团的“智慧物流大脑”。
“满帮集团始终致力于提升物流效率降低社会物流总成本。”满帮集团公共事务总经理、智慧交通研究中心主任胡洋介绍，大到全国物流货运线路，小到货物运输种类，满帮通过车货智能匹配完成货主与司机的无缝连接，实现货主高效找车、司机快速找货，有效解决互联网货运平台配载效率低、行驶线路缺乏规划等问题。
与此同时，满帮集团业务涵盖货源信息发布、货运经纪（网络货运）、冷链运输、同城货运、小贷金融、保险经纪、能源、ETC、新车广告、TMS运输管理系统等板块，覆盖了全国336个城市之间近11万条线路上的物流供需数据，目前已从公路运输服务扩展至综合性物流服务，成为企业一站式物流平台。
满帮集团业务介绍。彭怡 摄
满帮集团的业务布局从2011年开始，由运满满和货车帮合并而成，早期抢抓流量红利期，借助互联网、大数据、人工智能等新兴技术，一个集数字化、标准化和智能化的智慧物流生态平台应运而生。
胡洋说，满帮集团正以数字物流新业态为模式，整合形成高质量的社会化运力组织和物流一站式供需匹配服务平台，推进公路货运的数字化、智能化、绿色化进程，打造物流行业的新质生产力。其中体现在提高运营效率、降低物流成本上，也体现在提升服务质量、优化用户体验等方面。
胡洋告诉记者，根据满帮平台数据显示，每天有近四成货车司机完成卸货后，会通过APP找去固定目的地的货源，但现实情况是，往往因各条线路货源不均匀，导致部分司机无法快速匹配到优质货源，去往目的地。
工作人员操作演示APP。彭怡 摄
为此，满帮集团利用平台成熟的数据分析技术，根据实时货源情况为其规划新线路，匹配出发地、目的地周边及沿途货源，提升司机找货成功率。同时，面对油价的接连上涨，满帮还在货主和司机双端APP推出了“提高运价提醒”以及“一键沟通”功能，提醒双端用户考虑油价上涨因素，从而保证运单的有效匹配，在提高运输效率的同时，为千万货车司机数智化赋能。
2022年10月开始，满帮平台货主信用体系正式在全国范围内铺开，根据货主真实交易行为，从货主的交易服务质量、投诉纠纷情况、履约守信度等几个维度综合计算得出一个信用等级分，通过给货主打上相关经营标签的方式，规范货主行为，帮助众多司机了解、识别货主选择订单。
满帮集团展厅。彭怡 摄
今年，满帮集团提出新的企业战略，即“赋能企业更具物流竞争力”。“今年我们发现，平台上货主和司机无论是体量还是用户种类都以中小企业居多，占比达45%。在平台上，价格、交易规则都变得更加透明，可以让企业更具物流竞争力。”胡洋表示，满帮集团将加强货运数据结构性分析，深挖数据价值，为现代产业体系新质生产力的发展提供支撑，让公路运输更加高效发展，真正达到降低物流成本的效果。