浩吉铁路年货运量首次突破1亿吨

12月29日，随着一声风笛长鸣，满载3710吨煤炭的68661次列车从浩吉铁路靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路今年累计货运量突破1亿吨。这是浩吉铁路自2019年9月28日开通以来，年货运量首次突破1亿吨大关。
68661次列车从浩吉铁路靖边东站驶出。张奕摄
浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”战略大通道。
为扩充通道能力、持续释放浩吉铁路运能，西安铁路局携手浩吉公司，加快推进“联网、补网、强链”重点工程建设项目。14个项目实现与陇海、京广等既有干线联通，直接接轨联络线建成20个，浩吉物流“毛细血管”越织越密。
此外，双方还统筹推进上游乌审召等集运站与下游“两湖地区”铁水联运项目建设，拉快靖边东站、襄州北站等集疏“要冲”扩能改造进度，配套集疏运项目已建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，减少海进江多个中转装运环节，北煤南下陆路直达仅需16小时，大大促进物流降本增效。
集装箱正面起重机正在进行集装箱装卸作业。张奕摄
5年间，浩吉铁路年运量自2019年的412万吨，到2620万吨、5825万吨、9059万吨、9555万吨，再到如今的1亿吨，阶梯上升的数字彰显了浩吉铁路迅猛发展的强劲动能，成为全国首条开通5年就跻身“亿吨俱乐部”的铁路干线。
今年以来，西安铁路局持续推动货运组织改革，优化运输结构，坚持服务提质，强化市场营销，用好“货运部、物流中心、营业部”三级营销体系，定期召开客户座谈会，主动上门走访重点煤炭企业。同时，联合浩吉公司共同探索物流新服务、新模式，拓展“‘坑口’到‘炉口’”直达全程物流，深化与陕煤、中煤等大客户“总对总”营销，精准实施激励政策，成功开发“入粤”“入川”“入渝”项目。通过开展区域性资源置换、参与企业市场煤采购招投标、提供物流总包、合同制运输服务，串联起煤炭产供客户和下游耗煤企业的供应链，构建出以396家产供销企业为主体的浩吉铁路“朋友圈”。
一列列满载煤炭的列车在浩吉铁路靖边东站集结。张奕摄
如今，随着亿吨级运力的释放，浩吉铁路的区位、交通、资源优势更加凸显，助推沿线煤炭化工、物流运输、钢制造、装备制造等产业集群链式发展的驱力进一步增强，将为助力降低全社会物流成本、区域经济社会发展注入新的更大活力。